海洋防腐球型支座

　　一、产品介绍

　　海洋防腐球型支座是由上座板、下座板、球冠衬板、球面耐磨板、平面耐磨板、抗剪块、抗剪销、抗剪螺栓、内防尘装置等组成。其结构与普通球型支座一致，水平承载力为竖向承载力的15%。

　　二、产品特点

　　1）其球冠衬板球面采用焊接球面不锈钢板工艺，使其具有很高的耐磨性和很低的摩擦系数，提高了支座的使用性能

　　2）抗剪块、抗剪销和抗剪螺栓的组合使用，使其在超过设计水平承载力时，抗剪销和抗剪螺栓被剪断，使单向支座变为多向支座，避免了支座进一步被破坏，起到了减震、隔震的目的，支座无需更换，减少损失；

　　3）耐磨板采用改性超高分子量聚乙烯，满足了大承载力的需要也有良好的耐磨性；

　　4）支座继承了普通球型支座良好的性能下，不受使用环境温度的限制，适用范围广泛；

　　5）支座竖曲线内转角为0.04rad，同时适应平曲线转角0.25rad，转动灵活；

　　6）内防尘装置的使用，避免了下支座在长期使用中，在水平位移、转角位移作用下发生塑形变形后，中间钢板与盆腔间隙增大，环境杂尘、水分、腐蚀气体等会进入盆腔对其造成腐蚀、锈蚀等影响支座使用寿命的现象。

　　7)支座本体为耐蚀材料，涂装前采用热喷铝技术，与环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+中黄色聚氨脂面漆组合的重防腐涂装方案有效适应海洋大气等极端环境的需要。

　　三、产品应用技术

　　海洋防腐球型支座严格执行中华人民共和国国家标准GB/T 17955-2009《球型支座技术条件》，同时还参照欧洲标准化委员会CEN/TC 167技术委员会1993年8月颁布的结构物支座标准草案第七篇“球型和柱型聚四氟乙烯支座”和第二篇“滑动部件”、英国标准BS 5400《钢桥、混凝土桥及结合桥梁》第九篇“桥梁支座”的规定及相关海洋重防腐的要求。