拉索减震支座

　　产品介绍：

　　拉索减震支座是由同济大学土木工程防灾国家重点实验室袁万城教授研发的一种新型减震支座。该支座是将普通钢支座与拉索和抗剪销进行有效结合而形成的一种减震支座，

　　通常分为拉索盆式支座或拉索球形支座。

　　产品特点：

　　正常使用状态时，在不超过正常行程的范围内，拉索不起限位作用，拉索减震支座与球型钢支座或盆式橡胶支座等相同;

　　在遭遇小震及中等烈度地震的情况下，固定支座剪切销原则上不允许剪断，以避免震后更换支座;

　　在桥梁结构遭遇罕遇地震时，固定支座剪切销剪断，变成滑动支座利用滑动摩擦耗散能量隔离上下部结构，减少地震力传递;同时由拉索限制地震造成的过大动位移。

　　适用场景：

　　适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市高架桥梁以及各种具有大型悬架结构的装置。

关键词：

装置整体性

所属分类：

其他产品

ＱＺ系列球型支座严格执行国家标准ＧＢ／Ｔ１７９５５－2019《桥梁球型支座》，同时还参照了欧洲标准《结构支座》第七部分”球型和柱面聚四氟乙烯支座＂（ＥＮ１３３７－７）和第二部分”滑动部件＂（ＥＮ１３３７－２）的相关规定以及英国标准ＢＳ５４００《钢桥、混凝土桥及结合桥梁》第九篇“桥梁支“的规定具有转动灵活、转角大等特点特别适合用于宽桥、曲线桥、坡道桥、斜桥及大跨径桥梁。

拉索减隔震盆式橡胶支座

拉索减隔震盆式橡胶支座由上座板、下座板、中间钢板、承压橡胶板、铜密封圈、橡胶密封圈、四氟聚乙烯板、SF-1B复合板、不锈钢板、高强度钢索等组成。其结构特点是采用高强度钢索（钢绞线、高强度钢丝束）将上下座板限制在支座有效位移范围。

GPZ（2019）公路桥梁盆式橡胶支座

GPZ（2019）型公路桥梁盆式橡胶支座由上座板、下座板、中间钢板、承压橡胶板、铜密封圈、橡胶密封圈、聚四氟乙烯板、SF-1B复合板、不锈钢板、防尘圈等组成。支座按竖向承载力分为0.4MN～60MN共33个规格，其结构与普通盆式橡胶支座结构一致，增加了防尘圈，避免了下座板盆腔在恶劣环境下遭受污染。单向活动支座和固定支座水平承载力为竖向承载力的10%。